アストンマーティン・ヴァンテージSとは

アストンマーティンの「ヴァンテージS」は、現行ヴァンテージをベースに、エンジン性能・シャシー・空力・内装のドライバー志向をさらに高めた高性能グレードです。

通常のヴァンテージが「日常でも使える高性能スポーツカー」だとすれば、ヴァンテージSはよりサーキット走行やワインディングでの刺激、運転している実感を重視したモデルといえます。

基本スペック

• エンジン：4.0L V型8気筒ツインターボ
• 最高出力：680PS
• 最大トルク：800Nm
• トランスミッション：ZF製8速オートマチック
• 駆動方式：後輪駆動
• 0～100km/h加速：3.4秒
• 最高速度：325km/h
• エンジン搭載位置：フロント・ミッドマウント
• トランスミッション搭載位置：リア・ミッドマウント
• ディファレンシャル：電子制御式E-Diff

これらの数値からも、単なる内外装違いの特別仕様車ではなく、走行性能そのものを強化したモデルであることが分かります。<<1>>

グレード上の位置づけ

ヴァンテージSは、現行ヴァンテージ系の中でも、よりスポーツ性を高めた上位グレードです。

大まかな位置づけは次のようになります。

• ヴァンテージ
  • 高性能と日常性のバランスを重視
  • 快適性や扱いやすさも考慮された標準モデル
• ヴァンテージS
  • 走行性能、レスポンス、空力、スポーツ性を強化
  • より個性的な外観と専用装備
  • ドライバーが車を操る楽しさを重視

ただし、アストンマーティンは内外装やオプションの組み合わせが非常に多く、同じ「ヴァンテージS」でも装備内容や車両価格が大きく異なる場合があります。

主な装備・機能

パワートレイン

4.0L V8ツインターボエンジンは、最高出力680PS、最大トルク800Nmを発揮します。

大排気量自然吸気エンジンのような高回転域の伸びとは方向性が異なり、ツインターボならではの強大なトルクを活かして、低回転域から一気に速度を乗せていくタイプです。

後輪駆動を採用しているため、強力なエンジンパワーを路面へ伝えるだけでなく、アクセル操作によって車の姿勢を積極的にコントロールする楽しさも味わえます。<<1>><<3>>

8速オートマチックトランスミッション

ZF製8速ATを採用しています。

高性能スポーツカーでは、変速スピードだけでなく、以下のような制御も重要です。

• シフトダウン時の素早い反応
• コーナー進入時の適切なギア選択
• 加速時のダイレクト感
• 街中での滑らかさ
• マニュアル操作時の変速レスポンス

ヴァンテージSでは、トランスミッション、アダプティブダンパー、電子制御デフなどを統合的に制御し、ドライバーの操作に対して車が素早く反応するよう設計されています。<<1>>

アダプティブダンパー

路面状況や走行モードに応じて、ダンパーの減衰力を電子制御する機能です。

これにより、次のような性格を切り替えられます。

• 公道での乗り心地
• 高速道路での安定性
• ワインディングでの旋回性
• サーキットでのボディコントロール

ヴァンテージSでは、単に足回りを硬くするのではなく、エンジン、変速機、デフ、ダンパーを一体で制御することが特徴です。

E-Diff

E-Diffは電子制御式のリミテッド・スリップ・ディファレンシャルです。

左右の後輪へ伝える駆動力を状況に応じて調整し、コーナーからの立ち上がりや高速旋回時の安定性を高めます。

機械式LSDと比べて、電子制御ならではの細かな制御が可能です。アクセルを開けたときの旋回性と、車体を安定させる力を両立しやすい装備といえます。<<1>>

空力パーツ

ヴァンテージSには、標準モデルとの差別化につながる空力パーツが採用されています。

紹介されている主な要素は次のとおりです。

• カーボン製またはカーボン調のブレード
• 専用フロント周辺パーツ
• 専用リア周辺デザイン
• 高速走行時の安定性を意識したエアロ形状

空力パーツは見た目の迫力を高めるだけでなく、高速域で車体を安定させ、コーナリング時の接地感を向上させる役割があります。<<3>>

ただし、カーボンパーツの範囲や素材、追加エアロの有無は車両ごとの仕様やオプションによって異なる可能性があります。

インフォテインメント

現行ヴァンテージ系では、アストンマーティン自社開発の10.25インチ・インフォテインメントシステムを搭載しています。

主な特徴は次のとおりです。

• 10.25インチのタッチスクリーン
• Apple CarPlay Ultra対応
• 車両設定やオーディオ操作
• ナビゲーションや通信機能
• ドライバー中心の操作レイアウト

従来のアストンマーティンでは、デザインを優先した独特の操作系が印象的でしたが、現行モデルではデジタル機能や操作性も大きく modernize されています。<<1>>

オーディオシステム

オプションまたは仕様によって、Bowers & Wilkinsの高級オーディオシステムを選択できます。

スポーツカーではエンジンサウンドを楽しむことが重視されがちですが、長距離移動や街中での使用では高品質なオーディオも快適性に大きく影響します。<<1>>

ADAS・運転支援機能

現行ヴァンテージSには、最新世代のADAS、つまり先進運転支援システムも用意されています。

一般的には次のような機能が該当しますが、日本仕様での標準・オプション区分や具体的な機能名は、年式と正規輸入車の仕様書で確認する必要があります。

• 前方衝突警告
• 自動ブレーキ
• 車線逸脱関連の警告
• 駐車支援
• 周囲の安全確認を補助するカメラ機能

ヴァンテージSは非常に高性能ですが、運転支援機能によって日常使用時の負担を抑えられる点も魅力です。<<1>>

内外装の特徴

エクステリア

ヴァンテージSでは、標準モデルよりもアグレッシブな外観が特徴です。

特に印象的なのは次の部分です。

• 大型で存在感のあるフロントグリル
• ワイドで低いボディスタンス
• 専用エアロパーツ
• カーボンブレードなどのアクセント
• 大径ホイール
• スポーツモデルらしいエキゾースト周辺デザイン
• S専用のカラーやトリム

アストンマーティンらしいエレガンスを残しながら、ポルシェ911 GT3やフェラーリ、マクラーレンなどを意識する層にも訴求する、より戦闘的なデザインです。

インテリア

インテリアは、ドライバーを中心に据えたコクピット設計です。

主な魅力は次のとおりです。

• 深く座るスポーツシート
• 上質なレザーやアルカンターラ系素材
• カーボン、アルミ、ピアノブラックなどの加飾
• 専用ステッチやSロゴ
• 運転席を囲むような操作レイアウト
• 高級GTらしい素材感

アストンマーティンは、単に速いだけでなく、インテリアの仕立てや素材選びも重視するブランドです。ヴァンテージSも、スーパーカー級の性能と高級車らしい雰囲気を同時に楽しめる点が魅力です。

価格帯

日本で案内されている車両本体価格の一例は、2,760万円です。<<3>>

ただし、実際の購入価格は次の要素で大きく変わります。

• ボディカラー
• カーボン製エアロパーツ
• ホイール
• ブレーキ仕様
• レザーやステッチの組み合わせ
• シート仕様
• オーディオ
• カーボンインテリア
• 特注色やQ by Aston Martinによる個別仕立て
• 税金、登録諸費用、納車費用

中古車販売情報では、オプション総額が約1,100万円、新車時総額が約4,000万円とされる個体も確認できます。これは標準的な価格ではなく、多数の高額オプションを装着した車両の例です。<<4>>

したがって、価格の目安としては次のように考えると分かりやすいです。

• 標準的な車両本体：2,700万円台から
• オプションをある程度追加した車両：3,000万円台
• カーボンや特注内装を大量に追加した個体：4,000万円前後に達する例もある

価格は為替、仕様変更、正規ディーラーの販売条件によって変動するため、購入時は最新の正規ディーラー価格表で確認する必要があります。2026年5月5日時点のディーラー案内でも、価格は仕様や為替によって変動する可能性があるとされています。<<2>>

人気の理由

1. 680PSという圧倒的な性能

ヴァンテージSの大きな魅力は、最高出力680PSというパワーです。

0～100km/h加速3.4秒、最高速度325km/hという性能は、スーパーカーの領域に入ります。それでいて、クーペとしての高級感や日常での使いやすさも備えています。<<1>>

2. アストンマーティンらしい希少性

フェラーリやポルシェと比べると、アストンマーティンは街中で遭遇する機会が少なく、所有する満足感を得やすいブランドです。

ヴァンテージSは通常モデルよりも台数や仕様が限定される傾向があり、他人と被りにくい高性能車を求める人から注目されています。

3. エレガンスと攻撃性のバランス

ランボルギーニのような極端な派手さではなく、アストンマーティン独自の上品さがあります。

一方で、ヴァンテージSでは大型グリルやカーボンパーツ、専用エアロによってスポーツカーらしい迫力も強調されています。

「落ち着いた高級車に見えるが、実際には非常に速い」というギャップが人気の理由です。

4. ドライバー中心のハンドリング

ヴァンテージSは、直線の速さだけでなく、ドライバーの操作に対する車の反応を重視しています。

• ステアリング操作への反応
• アクセルによる姿勢変化
• 変速のタイミング
• デフによる駆動力配分
• ダンパーによる接地感

こうした要素が統合制御されており、運転技術や操作感を楽しみたい人に向いています。<<1>>

5. オーダーメイド性

アストンマーティンは、ボディカラー、レザー、ステッチ、トリム、カーボンパーツなどの組み合わせが豊富です。

そのため、既製品を買うというよりも、自分だけの仕様を作り上げる感覚があります。実際、同じヴァンテージSでも、外装色や内装によって印象が大きく変わります。

向いている人

ヴァンテージSは、次のような人に特に向いています。

• 人と被りにくい高級スポーツカーが欲しい
• フェラーリやランボルギーニよりも上品なデザインが好み
• 速さだけでなく、操る楽しさも重視したい
• 高級GTとして長距離ドライブにも使いたい
• 車内の素材や仕立てにもこだわりたい
• オプションで自分だけの1台を作りたい
• 2,000万円台後半から4,000万円前後の予算を想定できる

注意点

購入を検討する際は、次の点を確認したほうがよいです。

• 実車の乗り心地は、装着タイヤとホイールで変わる
• 高性能タイヤやブレーキなどの消耗品は高額になりやすい
• オプションを追加すると価格が急上昇する
• 車幅や最低地上高のため、駐車場との相性を確認する必要がある
• 正規輸入車と並行輸入車では保証や仕様が異なる場合がある
• 年式によって標準装備やインフォテインメント仕様が異なる可能性がある
• リセールバリューは、ボディカラーや内装、オプション構成にも左右される

まとめ

アストンマーティン・ヴァンテージSは、単にヴァンテージへ装飾を加えたモデルではなく、680PSのV8エンジン、強化されたシャシー制御、E-Diff、専用空力、ドライバー中心の設計を組み合わせた高性能スポーツグレードです。

価格は日本で車両本体2,760万円の例があり、オプション次第では3,000万円台、特別仕様では4,000万円前後に達することもあります。<<3>><<4>>

最大の魅力は、スーパーカー級の速さを持ちながら、アストンマーティンらしいエレガンス、希少性、上質なインテリアを味わえる点です。刺激的な走りと高級GTとしての品格を両立したい人にとって、非常に魅力的な1台です。